马斯克为啥要收购推特？特斯拉的经验对推特有什么帮助？
至少按照现在推特上的说法，他已经在推特办公室打地铺睡觉了……这是他无比在意一件事的表现。
在进入推特没几天之后，他召集推特员工进行了一次讲话，美国著名科技媒体 The Verge 获得了全程录音，这是马斯克对推特的整体想法：
https://www.theverge.com/2022/11/10/23452196/elon-musk-twitter-employee-meeting-q-and-a
- Twitter是一个想法的战场，在很多情况下，这些想法有望取代暴力。所以人们可以只是说话而不是进行身体上的战斗。我认为我们实际上可以成为和平的力量，这将是惊人的。我认为 Twitter 可以为人类带来巨大的好处。这就是我们要努力的目标。
- 全球有80亿人，如果这个平台没有至少10亿人，那就是失败的，我们需要很多人在平台上，很多人在说话。
- 我还想把Twitter扩展成为一个多媒体平台。在写作和实时新闻方面，我们是最强大的。但我们也希望将其用于图片和视频，而不是复制其他人的做法。我不认为我们不应该仅仅因为别人做了某事就复制它。
- 你在 Twitter 上花一个小时，你不会后悔的。有时，你知道，在某些社交媒体平台上，你可能会花一个小时，但你有点后悔，对吧？不点名，但你知道。
- 我认为支付领域存在变革性的机会。支付实际上只是信息的交换。从信息的角度来看，发送直接消息和发送付款之间并没有太大的区别。原则上，您可以使用直接消息传递堆栈进行支付。所以这绝对是我们要前进的方向，使 Twitter 上的人们能够即时、实时地向世界任何地方汇款。
- 对于YouTube 上的内容创建者，如果他们能够在 Twitter 上发布他们的视频并至少以与在 YouTube 上相同的程度通过视频获利，那么他们自然也会在 Twitter 上发布他们的视频。但目前，内容创作者无法发布他们想发布的视频长度，也无法赚钱。它们非常基本。我们并不是要让 YouTube 破产，但我只是说，我们真的需要给 YouTube 一大堆免费流量吗？也许不吧。
- 我们显然会关心真正的用户增长，而不是任何看起来不是用户增长的事情。
- 如果不做付费验证，尤其是不验证手机和银行卡的情况下，你每天可以开一百万个水军账户，而成本只有十分之一美分。
- 我正在考虑复活Vine短视频，今天早上我大概用了 15 分钟，我认为可以轻松地用它半个小时，它向我展示的视频很有趣。
- 我对电子邮件非常敏感，如果我没有在 24 小时内回复，请再次给我发电子邮件。我的回复时间很少超过 24 小时，通常是在几个小时内。
- 试试奇怪的东西，没有冒险，没有收获。
- 如果我们没有视频广告，我们如何启动创作者循环？YouTube 也有订阅，而且它们不会给订阅者显示广告。因此，我认为在这种情况下，开始花一些钱并至少匹配到比 YouTube 上的创作者稍微好一点的情况是有意义的。
- 我尝试以非订阅者的身份使用 YouTube，以了解广告的情况。坦率地说，我发现他们的广告很残酷，似乎是一个接一个的骗局广告。
- 现在，通往 Twitter 的入口太复杂了，这肯定是 TikTok 更好，进入 TikTok 就像黄油般顺滑。
- 我很想看到小玩意儿的广告，如果我看到小玩意儿的广告，我会一键购买。即使它们不是那么好，我喜欢技术。
- 对于远程工作，我在特斯拉和 SpaceX 的一贯政策，就是默认我们确实需要在办公室里呆一段合理的时间，我会在办公室做疯狂的工作，但我不会要求其他人在办公室做疯狂的工作。但这只是我的理念，人们在面对面时会更有效率，因为沟通会更好。
- 但我可以从哲学上告诉你，在 SpaceX 和特斯拉工作的人们是面对面的，在这种情况下，少数人可以完成大量工作。例如，如果你看一下特斯拉 Autopilot AI 团队，它大约有 150 名工程师，但他们的表现要优于与他们竞争的 3,000 名工程师的团队。我坚信，少数优秀的人加上很高的积极性，就可以比大量优秀且积极性中等的人做得更好，这就是我的哲学。
- 在Twitter，我们不是在交付硬件，我们是在交付软件。因此，我们必须编写伟大的代码，以推动产品的发展。
- 你可能已经读到我卖了一堆特斯拉的股票。我这样做的原因是为了拯救Twitter，不是因为我对特斯拉缺乏信心。我认为特斯拉股票在未来会有巨大的价值。我卖掉股票是为了保持Twitter的活力。
- 我有经济衰退创伤后遗症，因为我在2000年的经济衰退中让X和PayPal活着，在2009年的经济衰退中让特斯拉活着。
- 要让我们活着是非常困难的。而我们之所以能够保持活力，部分原因在于我们是偏执狂。这就像安迪-格罗斯的著名声明一样。“只有偏执狂才能生存。” 那么，我们要做一个偏执狂，我们要活下去。
- 如果你有一个引人注目的产品，人们会购买它。这是我在SpaceX和Tesla的经验。
- 我对安全和隐私并不陌生。实际上，我非常熟悉它。如果你想想特斯拉，所有的汽车都是全球联网的。我们知道人们去了哪里。事实上，我们有意不存储人们最后半英里左右的去向。我们在特斯拉花了很大力气，因为你想想看，特斯拉有环绕摄像头。有一个始终连接着摄像头的汽车，存在巨大的隐私问题。我们在特斯拉花了很大力气来保护人们的隐私。
- Starlink也是如此。你可以看到他们访问什么网站。你可以准确地知道他们在哪里。因此，如果Starlink或SpaceX在隐私方面做得不好，整个系统就会崩溃，人们会对它失去信心。特斯拉也是如此。
- 在特斯拉，我们不做市场调查，不做市场测试。我们只是制造我们喜欢的汽车，我们相信人们会喜欢。就是这样。特斯拉的销量超过了所有人。特斯拉胜过所有关注指标的人，所有做市场调查的人，胜过他们所有的人。因为我们专注于使产品令人惊奇，而这才是最重要的。